4 tommer fjederhængsler

Standardfjederhængslet har samme udseende som et stødhængsel eller et hængsel, der er installeret i de tilstødende overflader af dørkarmen og døren. For at lave et standard stødhængsel til et fjederhængsel sættes en fjeder ind i knoerne på den drejelige del af hængslet og kan justeres ved hjælp af en unbrakonøgle. Når en dør med et fjederhængsel åbnes, lader den fjederen sådan at døren tvinges til at lukke. Mekanismens enkelhed gør fjederhængsler billigere og mere praktiske end andre dørlukningsmetoder.

Den unikke struktur af dobbeltvirkende fjederhængsler tillader en dør at åbne i begge retninger, hvilket har givet dem navnene på salon- og cafédørhængsler. De er lavet med to fjederbelastede drejetap, der tillader en dør en 180 graders rotation. Uanset deres bevægelsesområde er dobbeltvirkende fjederhængsler installeret i døren og dørkarmen som standardhængsler. I de fleste tilfælde er de indhugget eller fordybet for at lade døren passe fladt mod karmen.

I modsætning til standard butt-hængslet er overflademonterede fjederhængsler forbundet til ydersiden af ​​rammen af ​​en åbning uden at blive afhugget. De kan bruges på åbninger, der tillader et lille mellemrum mellem åbningen og dens ramme. Da de er et blotlagt hængsel, kan de hurtigt og nemt monteres. Den ene fløj af hængslet er fastgjort til døren, mens den anden er fastgjort til en søjle, søjle, hegnspæl, ramme eller bagagerum. Fjederen på et overflademonteret fjederhængsel kan være synlig eller placeret i hængslets cylinder. De har en ikke-aftagelig stift og er lavet af zink, krom, bronze, nikkel og stål med lavt kulstofindhold.

Horisontale fjederdrejehængsler har en lignende handling som en stor døråbnings- og lukkemekanisme. De kommer i par med en del installeret i toppen eller bunden af ​​døren, mens den anden er placeret i den modsatte ende af døren. En trækfjeder er fastgjort til et beslag, der er på linje med dørens øverste eller nederste kant. Den modsatte del af parret roterer simpelthen, når døren åbnes eller lukkes.

Bladet eller vingen er den del af et hængsel, der er forbundet med karmen eller karmen og døren. Hvordan de er forbundet varierer meget afhængigt af dørtypen, hængslets design og deres konfiguration. Alle fjederhængsler har to blade eller vinger, som er meget holdbare, stive og stærke. Der er placeret huller i bladene til skruer eller andre former for fastgørelsesmidler for at fastgøre dem til døren og karmen. Hullerne kan placeres i en serie, forskudt eller tilfældigt. Igen varierer dette afhængigt af udformningen af ​​fjederhængslet. For at sikre et fjederhængsel slås huller ind i karmen og døren. I nogle tilfælde skæres fordybninger eller huler ind i døren og karmen, så døren flugter, når den lukkes.

Løbet er hovedvariationen mellem et typisk hængsel og et fjederhængsel. Kun visse typer fjederhængsler har tønder, som er solide rørlignende strukturer, der holder og forbinder bladene. Løbet indeholder fjederen og har sekskantede greb på dens top eller bund, så fjederen kan justeres. Det er den roterende eller drejelige del af et fjederhængsel, hvis bevægelse styres af fjederen.

Knoen er en typisk del af hængsler, uanset om de er fjeder eller ej, og er kendt som loops eller noder. De har samme hule rørform som en tønde, men løber ikke i hele bladenes længde som én enhed, men er opdelt i små segmenter eller sektioner. Selvom knoer er mærket som en separat komponent, dannes de som en del af bladene under fremstillingen af ​​et hængsel.

Pins er en grundlæggende komponent i alle hængsler og bruges til at samle bladene. De har en solid cylindrisk form, der er proplignende. Stifter indsættes gennem knoernes løkker og glider nemt i hele længden af ​​begge blade for at holde alle komponenterne i hængslet sammen. De er lavet af hærdede metaller og skal kunne modstå hængslernes konstante rotation og bevægelse. Pins er den eneste måde, hvorpå blade kan bringes sammen og forbindes.